嗚呼、愛しのアルファロメオ

クリスマスということで、アルファロメオが欲しいってだけのお話を。



今回発表された9車種は、コンパクト・クラスのいわゆるBセグメントに1車種、フォルクスワーゲンの「ゴルフ」が代表するCセグメントに1車種、ミドル・クラスのDセグメントには3車種、そしてアッパー・ミドル・クラスのEセグメントにも1車種、さらに「スペシャルティ」と呼ぶセグメントに3車種。具体的なモデル名は明かされていないが、これまで入って来ている情報を元に推測してみよう。

まずBセグメントとCセグメントには、それぞれ「MiTo」(下の画像:左)と「ジュリエッタ」(下の画像:右)の後継またはアップデート・モデルが、『クアトロルオーテ』によれば来年2013年に発表される見込みだそうだ。そして「159」の後継となるDセグメントのニュー・モデルは「ジュリア」と名付けられ、セダンとステーションワゴンに加え、同じプラットフォームを利用したSUVも計画されているという。このモデルはフィアットのセルジオ・マルキオンネCEOが先月『オートモーティブ・ニュース』によるインタビューの中で「十分に開発は進んでいる」と答えている。

とのこと。(引用:Autoblog

さらには、


ここまでは特に新しい情報でもない。興味深いモデルは「メルセデス・ベンツ Eクラス」や「BMW 5シリーズ」などの強豪がひしめくEセグメントに導入されるという新型車だ。これは現在開発が進められている(下の画像)マセラティの新しい4ドア・セダン(「ギブリ」の名前が復活するという)とプラットフォーム及びコンポーネントを共有することが明言されており、実に20数年ぶりに後輪駆動のアルファ ロメオ・セダンが復活することになる。デビューは2013年中頃から2014年になると予想されている。

なお、今回ロンドンにおいて発表されたこれら9車種については、セグメントと同時に価格帯のマップが公表されており、具体的な数字は書かれていないのだがそれを元にざっと予想してみると、まずBセグメントではMiToの後継車が150〜250万円前後、Cセグメントのジュリエッタ後継(またアップデート・モデル)は200〜350万円、Dセグメントのジュリア・ファミリーが300〜500万円、Eセグメントのニュー・モデルは400〜550万円。そしてスペシャルティ・セグメントでは、デュエットが300〜400万円、4Cは550万円前後、4Cスパイダーが600万円前後と、まあ、そんな感じになりそうだ。もちろん日本における販売価格はやや異なると見られるが。

ねぇ。楽しみですね。

最近、全く持って魅力の無かったアルファロメオ。
アメ車のイタ車なんか作るからですよ。(それはそれで良かったのですが)

仕事のモチベーションって色々あると思うんですけど。
私の場合はカートだったり車だったりします。

今は今で良い足に乗れてるのですが、やはり乗りたいのは、アルファロメオさん。

というか、フィアットグループの車が好きなのです。

来年以降、こうも面白いラインナップが予定されているならば、俄然やる気が湧くってもんですよ。

まぁ、今は息抜きですが、仕事に行き詰まったら、車を眺めてホッとするですね。
車を運転するってのが、一番の気分転換す。

今年は走り納めいつかなー。

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Acura ZDX

仕事で京都へ。
すると、珍しいクルマ。

生で、しかも日本で見られるとは。

アキュラのZDXである。



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俺の好きな、リアのドアハッチがCピラーに溶け込んだデザイン。

クーペSUV。

BMWのX6しかり、最近出たランドローバーしかり、好きなジャンル。

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AlfaRomeo 159 3.2 Q4 フレッチャドーロ

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皆さん、4月も半ばを過ぎました!
「忙殺されてますかーーーー!!」

世もブラック、会社もブラック、夢も希望もないなら、やりたいことをやりましょー!

ってことで、ひょんなことからやってきた、アルファロメオのスポーツセダン、159に乗った!!!

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2012年 F1グランプリ開幕

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今年もF1グランプリが開幕する。

今週末より、オーストラリアGP。
去年はバーレーンだったが、国内情勢の問題で延期(結局開催されず)

オーストラリアはアルバートパークサーキットで、
ゲームなどでしか当然走ってないが、公園に作られたパーマネントじゃないサーキット。

そして今年は、6人のチャンピオンによって争われる、前代未聞のシーズン。

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